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: Sociedad Intercomunal de Transportes de Bruselas (STIB)
: Bélgica
: Infraestructuras de transporte público
: Autodesk Forma (antes Autodesk Construction Cloud), Trimble Quadri y Trimble Connect
: Consultoría, implantación y soporte
es el operador de transporte público de la Región de Bruselas-Capital y el responsable de gestionar la red de metro, tranvía y autobús de la ciudad. Da servicio a más de un millón de residentes y a miles de personas que se desplazan diariamente, desempeñando un papel fundamental para ofrecer una movilidad fiable, segura y sostenible, al tiempo que contribuye a mejorar la calidad de vida en Bruselas.
«Chi va piano, va sano e va lontano», dice un proverbio italiano: quien avanza despacio, llega lejos. Para Cossimo Albanese, responsable de Transformación Digital del Departamento de Cartografía de la División de Infraestructuras de STIB, esta frase resume a la perfección cómo debe abordarse un proceso de transformación: de forma metódica, constante y sin prisas.
Fundada en 1954, la Sociedad Intercomunal de Transportes de Bruselas (STIB) cuenta con más de 10.500 empleados. Cada día opera y mantiene una extensa red de metro, tranvía y autobús que da servicio a la capital belga. Solo en 2025 registró 396,1 millones de viajes y recorrió 51,3 millones de kilómetros, garantizando una movilidad segura para millones de personas.
STIB es el operador de transporte público de la Región de Bruselas-Capital y una de las organizaciones de servicio público más importantes de la ciudad. Sin embargo, detrás de este rendimiento operativo existía un importante desafío: mejorar la colaboración entre los equipos de diseño, operaciones y mantenimiento mediante una información fiable y compartida.
"Contamos con equipos de ingeniería que diseñan las infraestructuras y con varios centros de competencias sobre el terreno encargados de su mantenimiento. El objetivo de la transformación digital que iniciamos en 2019 es conseguir que todos trabajen realmente de forma conjunta".
explica Cossimo Albanese
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Con experiencia tanto en el ámbito de las tecnologías de la información como en el de la arquitectura, y de regreso a uno de los sectores en los que desarrolló su carrera, Cossimo Albanese destaca una idea fundamental:
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En un proceso de transformación digital, el foco no debe ponerse en la tecnología en sí, sino en los hábitos y las formas de trabajar que esta transforma. Lo primero son las personas.
Como ocurre en muchas grandes organizaciones, los distintos departamentos de STIB trabajaban tradicionalmente con sus propias herramientas y métodos. Como consecuencia, la información estaba dispersa, era difícil de localizar y, en ocasiones, se interpretaba de forma diferente según el equipo.
Por ello, STIB necesitaba crear un marco de trabajo común que permitiera centralizar información fiable, trazable y reutilizable a lo largo de todo el ciclo de vida de sus infraestructuras, desde el diseño hasta el mantenimiento.
Para afrontar este reto, ARKANCE acompañó a STIB en diferentes ámbitos:
Definición de las necesidades y requisitos de negocio.
Estructuración de modelos y bibliotecas compartidos.
Implantación de flujos de trabajo.
Acompañamiento a los equipos en la adopción de nuevas formas de trabajar.
Convertir los planos en herramientas operativas
Entre 2019 y 2024, la primera fase de la transformación permitió sentar unas bases sólidas.
"Pasamos de simples planos superpuestos a planos inteligentes", explica Cossimo Albanese
Los planos en 2D y 3D incorporan ahora metadatos que describen cada activo, incluyendo sus características técnicas, historial, registros de mantenimiento y estado de los equipos. De este modo, los planos han pasado a convertirse en auténticas herramientas para la gestión operativa.
Para garantizar la coherencia de la información, ARKANCE ayudó a implantar:
Procesos automatizados.
Modelos estandarizados.
Bibliotecas compartidas entre departamentos.
El objetivo era claro: garantizar que todos los equipos trabajaran a partir de una única fuente de información fiable.
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En lugar de transformar toda la organización de una sola vez, STIB optó por un enfoque gradual basado en casos de uso concretos.
El primer proyecto se centró en los sistemas de catenaria, incorporando más de 35.000 activos documentados y enriquecidos con información.
Para dar soporte a este nuevo modelo de gestión de la información, STIB implantó un Entorno Común de Datos (CDE, Common Data Environment) colaborativo que integra varias soluciones complementarias.
Los equipos de proyecto comparten la información a través de Autodesk Forma (anteriormente Autodesk Construction Cloud), lo que facilita una colaboración estructurada entre departamentos. Además, los flujos de trabajo se alinearon con la norma ISO 19650, garantizando una gestión coherente de la información a lo largo de todo el ciclo de vida de los proyectos.
Los activos enriquecidos con metadatos se centralizan en Trimble Quadri, mientras que la documentación y los entregables están disponibles para los equipos sobre el terreno a través de Trimble Connect.
La transformación digital no se puede imponer; debe construirse paso a paso. Lo primero son las personas.
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Hoy, la transformación digital ya está aportando beneficios concretos a los equipos de mantenimiento.
De forma progresiva, cerca de 450 técnicos dispondrán de tabletas que les permitirán acceder a un mapa 2D de la red.
"Igual que con Google Maps, los técnicos pueden visualizar el lugar de la intervención y la ruta para llegar hasta él. Una vez allí, tienen acceso a toda la información de la infraestructura y pueden enriquecerla de forma sencilla, por ejemplo, tomando una fotografía", explica Cossimo Albanese
La información ya no fluye únicamente desde la oficina hacia el terreno. Ahora son los propios equipos de campo quienes también contribuyen activamente a enriquecer los datos de la red.
Hacia un mantenimiento más predictivo
Una vez estructurados y consolidados, estos datos abren la puerta a nuevos casos de uso.
Gracias a una biblioteca centralizada de activos enriquecidos con metadatos, STIB está mejorando progresivamente la gobernanza de sus infraestructuras y la gestión de sus activos.
El objetivo a largo plazo es claro: avanzar hacia un modelo de mantenimiento más predictivo y preventivo que permita reducir las incidencias en la red y, al mismo tiempo, mejorar la calidad del servicio ofrecido a los pasajeros.
Pero, una vez más, el progreso se está construyendo paso a paso. "2026 será un año decisivo", asegura Cossimo Albanese.
Uno de los principales puntos de inflexión se produjo en 2020, con la llegada de la pandemia de la COVID-19. Durante ese periodo, los equipos de STIB mantuvieron la actividad en todos los niveles, tanto desde las oficinas como sobre el terreno, para garantizar la continuidad del servicio de transporte público en la capital. Las sesiones de formación sobre las nuevas herramientas, inicialmente previstas de forma presencial, tuvieron que impartirse en remoto a todos los perfiles implicados: diseñadores, técnicos de mantenimiento, data stewards y data officers.
A pesar de las limitaciones impuestas por la crisis sanitaria, ARKANCE acompañó a STIB tanto en el despliegue de la solución como en el proceso de adopción por parte de los usuarios.
"El hecho de que todo el mundo tuviera que familiarizarse con las reuniones en remoto aceleró la adopción de las herramientas digitales. Fue un reto, especialmente por la diversidad de perfiles implicados, pero las buenas prácticas se implantaron con rapidez", explica Cossimo Albanese
Actualmente, STIB continúa avanzando en su proceso de transformación mediante el desarrollo progresivo de su gemelo digital.
Tras la integración de los sistemas de catenaria, ya se han incorporado también los sistemas ferroviarios, que representan:
330 kilómetros de vías.
Más de 37.000 activos adicionales.
El siguiente paso será integrar los sistemas de señalización y energía.
A largo plazo, este gemelo digital servirá de base para la incorporación de nuevas tecnologías, entre ellas el nuevo sistema de señalización CBTC (Communication-Based Train Control), actualmente en fase de despliegue en la red de metro. Todo ello permitirá seguir mejorando la gestión de las infraestructuras y reforzar la seguridad de la red.
"Nuestro objetivo es 2027. Es fundamental preparar a las personas y explicar con claridad el propósito de esta transformación", asegura Cossimo Albanese.
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