Nuo infrastruktūros duomenų iki naudos veiklai: „STIB“ kelias kuriant skaitmeninį dvynį

„Chi va piano, va sano e va lontano “ – sako italų patarlė, reiškianti, kad lėtai ir užtikrintai einantis toli nueina. Pasak Cosimo Albanese, įmonės STIB Infrastruktūros padalinio Skaitmeninės transformacijos ir žemėlapių sudarymo skyriaus vadovo, ši frazė puikiai apibūdina kaip turėtų būti įgyvendinama skaitmeninė transformacija: metodiškai, nuosekliai ir neskubant.

Įkurta 1954 m., Briuselio viešojo transporto bendrovė STIB šiandien vienija daugiau nei 10 000 darbuotojų. Kasdien ji eksploatuoja ir prižiūri platų tramvajų, autobusų bei metro linijų tinklą. Vien 2025 m. šiuo tinklu pervežta daugiau kaip 391 mln. keleivių, o transporto priemonės saugiai įveikė daugiau nei 51,3 mln. kilometrų Belgijos sostinėje.

Tačiau už įspūdiingų veiklos rezultatų slypėjo ir dideli iššūkiai: reikėjo gerinti projektavimo, eksploatavimo ir techninės priežiūros komandų bendradarbiavimą, užtikrinant patikimą ir visiems prieinamą informaciją.

„Turime inžinierių komandas, kurios projektuoja infrastruktūrą, ir kelis specializuotus operacijų centrus, kurie ją prižiūri. 2019 m. pradėtos skaitmeninės transformacijos tikslas – padėti šioms komandoms iš tikrųjų dirbti kaip vienai komandai“, – pasakoja Cossimo Albanese.

Kaip ir daugelyje didelių organizacijų, atskiri STIB skyriai ilgą laiką dirbo naudodami skirtingus įrankius ir procesus. Dėl to informacija buvo išskaidyta, sunkiai randama, o skirtingos komandos ją neretai interpretuodavo nevienodai.

Todėl STIB siekė sukurti bendrą informacijos valdymo sistemą, kuri leistų centralizuoti kaupti patikimus, atsekamus ir pakartotinai naudojamus duomenis visame infrastruktūros gyvavimo cikle – nuo ​​projektavimo iki eksploatacijos ir techninės priežiūros.

Įgyvendinant šį pokytį, ARKANCE padėjo:

• nustatyti verslo poreikius ir reikalavimus;

• sukurti bendrus duomenų modelius ir bibliotekas;

• įdiegti standartizuotas darbo eigas;

• padėti komandoms prisitaikyti prie naujų darbo principų.

Pirmasis praktinis pritaikymas: antžeminio tinklo sistemos

Užuot mėginusi transformuoti visą organizaciją vienu metu, STIB pasirinko nuoseklų kelią - pokyčius diegti palaipsniui, pradedant nuo praktinio pritaikymo konkretiems projektams.

Pirmoji iniciatyva buvo skirta antžeminėms kontaktinėms elektros linijų sistemoms, apimančioms daugiau nei 35 000 dokumentuotų ir duomenimis papildytų infrastruktūros objektų .

Siekdama efektyviau valdyti šiuos duomenis, STIB įdiegė bendrąją duomenų aplinką (angl. Commond Data Environment, CDE), kuri jungia kelis vienas kitą papildančius sprendimus.

Projektų komandos dalijasi informacija naudodamos „Autodesk Forma“ (anksčiau „Autodesk Construction Cloud“), taip užtikrindamos sklandų bendradarbiavimą tarp skirtingų skyrių. Darbo eigos taip pat suderintos su ISO 19650 standartu, užtikrinančiu nuoseklų informacijos valdymą viso projekto gyvavimo ciklo metu.

Metaduomenimis praturtinti infrastruktūros objektai yra centralizuotai saugomi „Trimble Quadri“ sistemoje, o galutiniai dokumentai ir informacija lauko darbuotojams pateikiami per „Trimble Connect“.

Prognozuojamos techninės priežiūros link

Sukūrus centralizuotą ir susistemintą duomenų bazę, atsiveria naujos jų panaudojimo galimybės.

Naudodama bendrąją, metaduomenimis praturtintą, centralizuotą infrastuktūros elementų biblioteką, STIB palaipsniui tobulina infrastruktūros ir turto priežiūros valdymą.

Ilgalaikis tikslas aiškus - pereiti prie prognozuojamos ir prevencinės techninės priežiūros, kuri leis sumažinti transporto tinklų sutrikimų skaičių ir kartu padidins keleiviams teikiamų paslaugų kokybę.

Tačiau pokyčiai diegiami nuosekliai - tai žingsnis po žingsnio vykstantis procesas. „2026-ieji bus itin svarbūs metai“, – sako Cossimo Albanese.

Kaip pandemija paspartino skaitmeninę transformaciją

Svarbus lūžio taškas įvyko 2020 m., prasidėjus Covid-19 pandemijai.

Net ir sudėtingomis aplinkybėmis STIB komandos visą laiką dirbo visu pajėgumu, kad užtikrintų nepertraukiamą viešojo transporto veiklą Briuselyje. Naujų įrankių mokymai, kuriuos iš pradžių planuota pravesti gyvai visoms profesinėms grupėms – projektuotojams, techninės priežiūros specialistams, duomenų valdytojams ir duomenų administratoriams – buvo buvo organizuojami nuotoliniu būdu.

Nepaisant pandemijos sukeltų apribojimų, „ARKANCE“ užtikrino tiek pačių sprendimų diegimą, tiek jų pritaikymą naudotojams. 

„Tai, kad visi turėjo prisitaikyti prie nuotolinio darbo, gerokai paspartino skaitmeninių įrankių diegimą. Tai buvo nemažas iššūkis, ypač dėl profesinių profilių įvairovės, tačiau gerosios praktikos buvo įdiegtos labai greitai“, – prisimena Cossimo Albanese.

Kitas etapas - skaitmeninis dvynys

Šiandien STIB tęsia savo skaitmeninę transformaciją palaipsniui kurdama visos infrastruktūros skaitmeninį dvynį.

Po kontaktinių linijų tinklo į šį modelį taip pat buvo integruota ir geležinkelio infrastrukūros sistema, apimanti:

• 330 kilometrų geležinkelio bėgių,

• daugiau nei 37 000 papildomų infrastruktūros objektų.

Dar planuojama integruoti ir signalizacijos bei elektros energijos sistemas.

Galutinis skaitmeninis dvynys ateityje padės diegti naujas technologijas, įskaitant modernią ryšiu pagrįstą traukinių valdymo signalizacijos sistemą, šiuo metu diegiamą Briuselio metro tinkle. Tai leis dar efektyviau valdyti infrastruktūros tinklą ir užtikrinti didesnį eksploatavimo saugumą.

„Stengiamės šį etapą pasiekti iki 2027 metų. Labai svarbu tinkamai parengti žmones ir aiškiai parodyti, kodėl šie pokyčiai yra reikalingi“, – apibendrina Cossimo Albanese.